La Hispano Igualadina

Es una empresa de transporte de viajeros por carretera (autobuses y autocares) que, entre muchas otras, cubre 3 líneas que pasan por mi pueblo que van a Barcelona y a Martorell.

Pues bien, estoy hasta las narices de ‘la hispano’.

La situación de Esparreguera no es de aislamiento total en absoluto, pero tampoco está lo bien comunicada que nos gustaría a los esparreguerinos. Contamos con unas cuantas líneas de autobús y con un teleférico. Ni RENFE ni los FGC llegan a Esparreguera, pero sí a Martorell y a Olesa de Montserrat respectivamente, que son dos pueblos vecinos, así que intentamos combinar autobús y tren para llegar a nuestro destino.

La línea de autobuses a Barcelona que nos corresponde es la de Barcelona-Igualada (por El Bruc) y tiene una frecuencia de 20 minutos (excepto a primera hora, que pasan cada 1/2 hora y a partir de las 8 de la tarde que también pasan cada 1/2 hora, excepto un autocar de refuerzo que hay por ahí en medio). La línea que conecta con Martorell, que es la que nos enlaza con RENFE, tiene unos horarios muy irregulares: a veces de una hora, a veces de 3/4 de hora, a veces de media… Por último, hay una línea que lleva a los estudiantes a la Universidad Autónoma de Barcelona (donde trabajo actualmente y donde estudiaba hasta hace poco), cuyo horario es: ida a las 8.00 de la mañana y vuelta a las 14.00 del medio día.

Otras empresas nos ofrecen la línea de autobús que nos conecta con Olesa de Montserrat, que nos enlaza con los FGC, y que apenas la utilizo, porque la línea de tren que pasa por ese pueblo no me va bien para ir a Barcelona. Y El teleférico, que nos lleva directamente a la estación de FGC de Olesa de Montserrat y tiene una frecuencia de 20 minutos (excepto a primera y última hora, que es de cada hora).

Por cierto, se me olvidaba algo importante, la Hispano Igualadina también ofrece servicio nocturno de autobús (N51 BCN – ESP), cosa se agradece enórmemente. Este servicio tiene una frecuencia de una hora, desde las 00.00 hasta las 04.15 (Esp – Bcn) y desde las 00.55 hasta las 04.55 (Bcn – Esp.). El único problemilla es que los días laborables el autobús diurno termina a las 22.30, por lo que si por algún casual sigues en Barcelona después de esa hora, hasta las 00.55 (o sea, una menos cinco) no tienes otro autobús que te lleve hasta el pueblo. Me reservo lo que puede ocurrir un sábado o incluso un domingo!

Si alguien ha leído los párrafos anteriores, puede darle la sensación de que estamos perfectamente comunicados, pero no se dejen engañar por la diversidad de transporte que existe en mi pueblo.

Los transportes que utilizo frecuentemente son los que van a Barcelona y a Martorell, y esporádicamente el autobús de la universidad y el teleférico (éste último cuando me quedo tirada en Martorell).

La cuestión es que los que van a Martorell los utilizo solamente para poder utilizar la línea 7 de RENFE – una de las grandes perjudicadas hace unos meses por las obras del ave – , que me lleva al trabajo y que sale cada 1/2 hora (a y cuarto y a menos cuarto). Y ¿sabéis qué? El autobús llega a Martorell justo a y cuarto o a menos cuarto. Esto no supondría gran problema si la parada estuviera justo delante de la estación, pero para colmo no es así, sino que hay que andar unos 5 o 6 minutos hasta la estación, con lo que siempre que hago este trayecto, pierdo el tren y tengo que esperar 1/2 hora para coger el siguiente tren.

“Bueno, media hora es aguantable con un libro o buena música” podréis estar pensando. Sí, eso también pensaría yo si el trayecto que he hecho previamente desde Esparreguera a Martorell no hubieran sido ya de 25 minutos, porque, como es normal, antes de ir a Martorell y pararse en la parada más cercana a la de la estación (la tercera) entra en Abrera, un pueblo entre los dos, y se pega una vueltita linda. Y eso suma, más o menos, una hora en total.

Una hora.

Eso no es todo. Después de la media hora esperando el tren de RENFE, son 20 minutos de trayecto a una estación que, nisiquiera, está en la misma universidad sino que tengo que coger otro autobús (gratuito) que va pasando por las facultades.

Hora y media, señores y señoras, hora y media. Y no han sido pocas las veces que he tardado 2 horas, como hoy mismo. ¿Por qué? Pues porque el autobús que va a Martorell ha llegado 20 minutos tarde a Esparreguera.

¡¡¡20 minutos tarde!!!

No es la primera vez que este servicio se retrasa. Ni tampoco será la última. Es más, pocas veces va a su hora y si por alguna casualidad pasa algun minutillo antes de la hora, le falta tiempo para seguir su camino, con lo que también hay veces que pierdo el autobús por que ha pasado antes de hora.

Es que así una ya comienza con la rabia en el cuerpo y no se la quita hasta que alguien le hace reír un ratoo… o hasta que ha dado 4 vueltas al rectorado, o hasta que ha roto una vajilla entera… (según los gustos de desahogue personal)

A todo esto, ¿Sabéis lo que se tarda yendo a mi trabajo en transporte privado contaminante (como dice Pepito)? 20 minutos en total, desde Esparreguera hasta la UAB. A mucho estirar, media hora.

¿Por qué pasa todo esto? ¿Por qué se burlan de tal manera las empresas de transporte de sus propios clientes? ¿Por qué siguen subiendo de forma imparable los precios de los abonos de transporte mientras que el servicio mejora mínimamente, si es que mejora? – he de decir que la frecuencia, hace año y medio era aún peor – ¿Por qué? ¿Dios nuestro, qué quieres de nosotros?

Una de las líneas de investigación chabacana es la que defiende que esta empresa goza del monopolio del transporte público que cubre estas líneas y, por lo tanto, no tiene competencia como para estar sufriendo ni por precios ni por que su servicio quiebre por que las personas no los utilicemos.

Así que por favor, si no sabéis qué hacer, cread una empresa de transporte por carretera y pasáos por aquí, que haréis dineritos y nos haréis más felices.